安全性是固态电池最大优势

“在不久的将来，将在中国建造10条固态电池生产线。”近日，在新能源汽车技术开发研讨会上，有关专家发布的消息引起了记者的关注。在当前液体电池“扫荡”整个电动汽车动力电池市场的情况下，固态电池突然崛起，这使得业界不得不关注它。

 

 

 

安全是最大的优势

 

 

 

自电动汽车推广以来，锂离子电池燃烧事故的消息并未中断。现阶段使用的动力电池的安全性引起了全社会的广泛关注。可以看出，为了解决安全隐患，近年来锂电池行业的各个方面都在不遗余力地解决电池安全问题。

 

 

 

同时，为了改善电动汽车的行驶里程，实际情况是很多国家都计划进一步将电池的能量密度提高到300-400千瓦时。因此，如果在应用层面应用，则需要具有安全性和高能效的未来电池。

 

 

 

虽然目前动力电池在电池模块和系统设计上，已采用先进的电源管理技术，冷却技术，密封技术，冷却技术等，基本满足电动汽车的安全要求，但仍存在热失控，过热的问题。燃烧甚至爆炸的危险，业内专家认为，其燃烧爆炸的根本原因是锂离子电池电解液是一种可燃的有机溶液。因此，固体电解质电池被认为是解决动力锂电池安全问题的最终解决方案。中国科学院宁波工业技术研究院新能源技术研究所研究员徐晓雄说：“在新的二次化学储能电源中，固态锂基固体的优点和特点 - 国家锂电池非常明显。目前，企业和研究机构的大学和学院都非常关注这一领域，并正在努力推动相关的研究工作。“

 

 

 

据一位不愿透露姓名的行业专家称：“固态电池由正极，负极，电解液，集电器和外壳组成。关键部件是前三种。如果是固态锂 - 空气电池，固体电解质可以是空气的正面。从锂金属的负面分离，它可以完全防止大气成分和锂金属之间的直接反应。从安全的角度来看，固体电解质具有高机械强度以防止锂枝晶渗透;就稳定性而言，它是氧化物系统基固体电解质可以表现出优异的稳定性，并且还可以解决露天电池中的泄漏和电解质蒸发的问题。

 

 

 

在白人会夏季论坛上，陈立泉还介绍了固体电池的安全特性。他说，当电池部分短路时，只有聚合物在熔化后熔化并成为绝缘体，不会着火。